根据Kuai Technology 4月19日，中国客车协会秘书长Cui Dongshu今天发布了一份声明，以研究当前的自主驾驶状况。他说，目前在中国没有用于自动驾驶的大规模制造的车辆，汽车公司不能使用普通消费者进行智能驾驶试验。智能驾驶一直是汽车制造商的主要销售点，但是在智能驾驶中了解大众汽车并不相同。有些人直接认为智能驾驶是自动驾驶的，并且可以在没有驾驶员的情况下驾驶，这是错误的。 Cui Dongshu指出，公共安全道路交通安全研究中心“交通Yanjue Society”的正式官方帐户最近暴露了五起交通事故案件，这是由于不当使用智能驾驶援助而导致的。这次事故的案件具有驾驶员使用辅助驾驶时的严重安全风险。有些司机没有对辅助驾驶有足够的了解，并错误地相信“帮助驾驶=自动驾驶”。文章指出，在援助驾驶功能，使用手机，睡觉，聊天和饮食之后，一些驾驶员行为危险，这不仅违反了通往道路的法律和法规，而且对其他道路使用者的安全造成了严重威胁。 Daoyan中心强调，当汽车公司促进智能运作援助时，他们应该脱颖而出宣传行为，并清楚地表达系统能力和界限，以防止误导消费者。驾驶员还需要提高其安全意识，适当理解和使用助理驾驶操作，并防止操作错误造成的事故。 [本文的结尾]如果您需要重新打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Suixin